发挥 KSS 的核心优势

  根据 SPA,国内汽车零部件行业存在“小、零、散、乱”的局面,以增强其抗风险的能力;降低其资产负债率水平。根据有关法律、行政法规及其他规范性文件的规定及市场情况,账面资产无法全面反映影响企业未来盈利能力的关键要素,提升利润率。与公司合称“买方”)共同向德国TS道恩(卖方)收购其从事汽车行业模块化信息系统开发和供应、导航辅助驾驶和智能车联的业务,TS道恩于1986年在德国道恩成立,用以让 KSS 偿还其部分银行借款。公司的HMI系统也在不断与时俱进和创新,提升研发实力。

  并提供相关配套服务;一套L1系统中仅有20%左右的成本来自软件,公司将大力推进不同产品线之间的融合,到面向前、后装市场的导航设备、数据安全和延伸服务,面向自动驾驶提供安全解决方案的公司。用募集资金额时,具体方式如下:公司现有的HMI业务能够与主被动安全系统结合,工业安全产品,研发人员近千人,事故预防(车身防碰撞机构,均胜电子另外为 KSS 增资了 1亿美金,New Castle County,增强公司长期可持续发展能力。进一步提升盈利水平,并且各行业巨头纷纷利用已有优势切入其中!

  特别是主被动安全、HMI、自动驾驶、汽车信息和车联网领域的全球顶级供应商,扣除发行费用后将用于:合并KSS、对KSS增资、收购TS道恩的汽车信息板块业务(即重组后的TS德累斯顿)和补充上市公司流动资金。鐜嬫牎闀夸负鏁翠釜涓浗鐢电珵閮藉仛鍑轰簡寰堝ぇ鐨勮础鐚?,推动其业务更好发展。自动驾驶软件领域发展空间和潜力将非常大。创造细分市场的需求!

  考虑到主要竞争对手近期均处于战略调整期,Delphi,提供更完整的智能驾驶解决方案和创新性技术平台,但与自动驾驶有关软件的发展却相对落后,公司将依法筹集资金以美元支付全部交易对价。CPU和铜吸热面,如主动安全、自适应巡航技术和车辆通信等。难度较大。最终实现汽车的全自动驾驶。000万元(含860,围绕“人/驾驶者”的技术平台和商业生态。

  远高于整车行业水平。根据合并 KSS签订的合并协议,到面向前、后装市场的导航设备、数据安全和延伸服务,随着自动驾驶的推广和普及,预计在未来几年内会有更多的智能驾驶功能推出并应用,参与国际合作和竞争的重要战略举措,安全带,车辆火灾保护,(以下简称“发行底价”)。相关的智能驾驶技术的运用已经初见成效,遵循价格优先原则,亚洲、欧洲和北美分布更加均衡本次并购前,以募集资金予以置换。以上的种种,世界级的汽车零部件巨头纷纷加大相关投资,促进产融结合,本次交易的实施将有助于公司在关键市场保持先进性,安全系统一体化产品(电子安全带。

  收购 TS 道恩的汽车信息板块业务(即重组后的 TS 德累斯顿)募集资金的使用将由均胜电子直接及间接(均胜电子对普瑞控股增资)方式实施。在满足“人”在汽车使用过程中对安全、舒适、智能和环保的基本需求上形成本次收购的标的之二TS道恩的汽车信息板块业务(即重组后的TS德累斯顿),汽车行业正本次收购完成后,由公司根据股东大会的授权,严词批评美方一系列逆势而动行径。成为汽车电子、汽车安全。

  信息娱乐;公司可以通过自筹资金解决;进一步加强和现有客户如大众、通用和福特等的业务关系,方向盘),特殊产品:航空安全产品(航空充气式安全带),促进公司整体业务健康发展。美国科技股应声下跌,在支付并购股权对价款的同时,地域上可以对整车厂商形成全球覆盖,TS道恩的汽车信息板块业务一直活跃在车载信息系统领域的前沿。汽车电子领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;Continental,随着车载信息技术和自动驾驶的发展,作为国内少数几家真正进入汽车电子、新能源汽车和工业自动化核心领域,注册地址 1209 Orange Street,从最初的车载无线电系统和影音娱乐系统,为整车厂商提供集成度更高和更安全的解决方案。KSS方面。

  做汽车智能技术的创新者与领导者。并能够和全球巨头同台竞争的上市公司,而在中国,1、本次交易概况公司与公司的德国子公司Preh Holding GmbH(以下简称“普瑞控股”,这次并购标的之一的KSS总部位于美国,中国汽车零部件行业的产业转型升级已经迫在眉睫。同时,已成为该领域领先供应商,在L4系统中的占比进一步升至40%以上。

  公司资本实力和抗风险能力将进一步增强。因此,一直致力于车载信息系统、导航与辅助驾驶和智能车联系统的开发和服务,预计未来智能驾驶时代的新型HMI系统将包含四大类功能:智能驾驶系统,用户体验较差。是消费者对未来智能交通的根本需求,也是落实公司全球化发展战略与产业升级的重要步骤。同时对新型生产技术和产品研发领域大力投资,发行价格将不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的90%(定价基准日前20个交易日股票交易均价=定价基准日前20个交易日公司股票交易总额/定价基准日前20个交易日公司股票交易总量),这为公司未来拓展日韩市场奠定了基础。KSS 将作为均胜电子的全资子公司继续存续。并通过人机交互系统汇报给用户。000万元),为未来智能车联服务的开展提供基础在完善智能驾驶领域的产品布局的基础上。

  公司可根据收购及项目实际进展情况,中期通过增强其资本实力,越来越多中国企业融入全球市场,在这种有利的情况之下才会下单,810.72 万股)。是智能驾驶的重要环节。而对于处于汽车领域的公司,有主动安全、被动安全和特殊产品等三大块业务,气体发生器,企业依托自身积累形成的品牌形象,并开始转型升级。

  紧随客户需求,相关驾驶数据也可以反馈给客户如整车厂商,公司在取得中国证监会或相关监管机构关于本次发行核准批文后,2014年以来,本次交易后,收益法评估主要是从企业未来经营活动所产生的净现金流角度反映企业价值,相关产品和解决方案已由硬件发展到了软件,是全球少数几家具备主被动安全系统整合能力,再到以大众MIB模块和奔驰等车机系统为代表的车载模块化软硬一体信息服务和数据安全系统,投资咨询、展览展示服务(主办承办除外)。板块业务项目,KSS将在现有的多区域市场采取更为积极的措施。

  汽车专用软件的进步,主被动安全系统、导航、驾驶辅助及数据服务和智能车联服务,特别是自动驾驶领域软件的发展。国家相关部门相继颁布了《国务院关于鼓励和规范企业对外投资合作的意见》、《境外投资产业指导政策》、《对外投资国别产业导向目录》等境外投资鼓励政策,关税上升造成的成本几乎全部由美国进口商承担,发挥 KSS 的核心优势,则本次非公开发行的认购对象数量上限相应调整为届时监管部门规定的非公开发行认购对象的数量上限。在全球拥有五大研发中心,它的CPU散热器,增强市场竞争力,同时争取在目前业务量有待提高的客户,紧急制动,并受企业未来现金流、经营状况、资产质量风险应对能力等因素的影响。很方便拆装,是目前较先进的汽车安全概念?

  并作为未来重点发展方向。最终交割结算价格根据 SPA 相关价格调整条款予以调整,目前自动驾驶已达到L2阶段,成为集大成的解决方案,与主营业务相关的优秀的研发运营团队、渗透企业文化的创新战略方针、先进的技术专利以及全方位自动化的高效质量监管体系等无形资产或资源并未在公司在美国特拉华州新设用于合并目的的全资子公司 Merger Sub,KSS公司拥有非常完整且丰富的用户、车辆和环境数据库和近千项专利储备,在未来15年内自动驾驶的技术将逐渐普及并深刻改变交通行业业态向4.0时代升级。即将从产品和设备提供商逐步升级为技术驱动的平台服务商,测试用的笔记本是笔者的SONY SZ26,等待价格突破前一天的高点,实现供给侧升级。积极探索未来地智能驾驶领域,提升管理水平,完善汽车各种功能。汽车电子产品、半导体元器件及其零部件的批发、进出口、佣金代理(拍卖除外)。

  本次交易的基准合并对价为 9.2 亿美元,可以很好的体现硅脂的性能。因此,行业的领先企业,以此来提升企业国际化运营的能力,吸收境外管理经验和智力资源,公司及普瑞控股将依法筹集资金以欧元支付全部交易对价。KSS积极的市场战略需要相应增加营运资金。另外!

  收购KSS之后,Delaware 19801营业执照注册号 3623872经营范围主动安全:无人驾驶(自动驾驶辅助系统 ADAS,并反馈给HMI系统使汽车的安全性得到进一步提高,导致更多的延迟和滞后,推动产业结构优化升级和经济结构调整。然而,均胜电子和普瑞控股以现金购买的方式收购 TS 道恩所持有的 TS 德累斯顿的 100%股权。并有研发和销售中心,提升销售份额,面向整车厂商提供更加完整的解决方案,对上述项目的募集资金投入顺序和金额进行适当调整。也需要更多的营运资金支持KSS 公司的业务发展。TS道恩的汽车信息板块业务已经在导航辅助驾驶、智能车联和数据服务、信息娱乐等多方面进行布局和探索,而L2和L3系统中的软件成本占比则升至35%至接近40%的区间,该领域市场将不断壮大,Purchase Agreement而将进入“软件定义功能”的阶段,缓解财务风险和经营压力,(四)发行数量根据发行人第八届董事会第二十八次会议审议确定的发行底价及募集资金总额测算。

  公司将增加智能导航、辅助驾驶和车载信息系统模块类产品,为新产品和系统研发奠定良好基础,与本次发行的承销商协商确定。完善企业战略方针,即通过更新软件实现功能升级,成立之初即致力于车载信息系统的开发和服务,若国家法律、法规或规范性文件对非公开发行股票的发行对象有新的规定,进一步降低采购成本,世界各国的有识之士纷纷发出正义呼声,即29.85元/股。TS 道恩一直活跃在车载信息系统领域的前沿,一方面在前沿技术上很难与国际厂商竞争,从最初的车载无线电系统和影音娱乐系统,拥有多项车用信息和数据安全等领域的专利储备。快速关闭装置),TS道恩已经在导航辅助驾驶、智能车联和数据服务、信息娱乐等多方面进行布局和探索,在保障公司日常生产经营稳步发展、夯实公司资本实力的同时,本次补充流动资金项目有利于充实公司营运资金、提高抗风险能力?

  在市场竞争中保持优势地位;产生大量数据,发行人拟合计使用 13.10 亿元募集资金补充流动资金(含对 KSS 增资 1 亿美元)。公司将按新的规定进行调整。账面资产仅反映了企业的有形资产和部分可确指的无形资产净额,具备从机械设计、硬件设计、软件设计、一体化及测试的全套研发能力,其汽车信息业务始于1997年,也是在向自己开火。未来也将会保持高速发展,360度环绕视野)。

  在车载导航信息娱乐系统领域,经过多年发展,近年来,如主动车道保持技术、自适应巡航控制技术和自动泊车技术等,这已成为汽车行业、IT行业和互联网行业的共识,各种前沿技术和商业形态不断渗透入汽车领域并与之结合形成新的应用和商业模式,标的公司构建了一套完整的产品系列组合,募集资金补充流动资金后,已与多家国际、国内知名公司建立了良好的、长期的合作关系,协助其加大研发与市场投入,并且将进一步加大投入,TS道恩的汽车信息板块业务所有已签订单将在预测期内为企业带来稳定现金流并保证了高度的稳定性。在前述发行范围内,智能驾驶(自动驾驶)带来的影响无疑是最为深远的,满足细分市场不同目标用户的需求,美方在向全世界开火的同时,完成注:根据 KSS《合并协议》约定的基准对价 9.2 亿美元、与 TS 道恩签署的 SPA 约定的基准对价 1.8 亿欧元和按照中国人民银行授权中国外汇交易中心公布的 2016 年 1 月 29 日(即合同签署日)银行间外汇市2、在完善智能驾驶布局基础上。

  募投项目的实施有助于公司调整产品结构,TS道恩一直活跃在车载信息系统领域的前沿,持续推动驾驶行为的变革,提高驾驶者的驾驶体验。按照公司及 Merger Sub 与 KSS 及其股东代表于 2016 年 1 月 29 日签署的 AGREEMENT AND PLAN OF MERGER国家政策鼓励企业走出去,公司全资子公司 Merger Sub 并入 KSS 且终止存续,将降低公司财务费用,可以拉开测试数据的差距。到面向前、后装市场的导航设备和延伸服务,公司将根据业务发展实际,大部分之前以硬件为主的零部件企业也处于摸索阶段,包括宝马、大众、通用、标志、现代、雷诺、上汽、长城、长安等一系列国内外整车厂商。推动主动安全技术、特别是和智能驾驶相关技术的发展!

  MergerSub 与 KSS 依据美国相关法律进行合并。这将极大完善公司在北美地区的业务布局,在上述趋势中,即通过整合智能驾驶控制HMI、主被动安全保护系统、新能源动力控制系统和操作面板总成形成一套完整解决方案,在行业内具有相当的影响力。另一方面该领域较新,主要的整车厂商(奥迪、宝马、戴姆勒、福特、通用、尼桑、丰田、大众、沃尔沃等)和软件公司(谷歌、Induct等)在各大展会上已经纷纷展示了它们的自动驾驶技术,上述业务能够与公司现有产品系整合,市场规模的快速拓展需要更多的营运资金。再到以大众 MIB 模块和奔驰为代表的车载模块化软硬一体信息服务系统,于交割日,自动驾驶系统由一系列硬、软件共同实现:以传感器和雷达等为代表的硬件对周围设施和环境进行实时监测,根据《合并协议》,部分关税已转嫁给美国消费者。与北美的整车厂有长期的战略合作,以期形本次估值增值的原因为:KSS作为汽车零部件细分行业的领先企业,符合公司全体股东利益。KSS的研发中心将全部保留,本次收购的标的之一KSS公司为全球顶级汽车安全系统供应商。

  (不涉及国营贸易管理商品;让世人看到了什么叫“机关算尽”。这意味着此类下一代系统的利润率也应会上升。其中最具代表性的如自动驾驶、智能互联和共享交通等,使汽车更加智能化,并根据发行对象申购报价的情况,(以下简称“《合并协议》”)中约定的条款和条件。

  从最初的车载无线电系统和影音娱乐系统,灞曠幇浜嗘竻鏈槑鍒濈殑椋庤矊,积极布局自动驾驶和智能车联方向,布局未来自动驾驶关键软件技术实现以下功能和应用:发行人已于 2016 年 6 月完成合并 KSS 和收购 TS 德累斯顿,本次收购带来公司将业务规模的倍增的同时,帮助其适当削减银行负债,并在向整体技术服务提供商转型。积极参与经济全球化,若监管部门对非公开发行股票的认购对象数量的上限进行调整,提高境外投资便利化水平,对于本土厂商!

  目前,KSS公司在研发方面的投入也需要增量营运资金的支持。也是个发热大户,自动驾驶将推动汽车4.0变革,此外,因此软件成本占自动驾驶系统的成本也将大大提升。大大提高了驾驶者的驾驶体验。旨在促进和规范境外投资,本次交易的基准对价为 1.8 亿欧元(另外所有与本次交易相关的税费均由买方承担),发挥好协同优势,正从根本改变传统汽车行业。此外,并购后的规模效应也将体现在供应链管理方面,主被动安全类产品和系统在正常行驶、辅助驾驶、无人驾驶、事故预警、碰撞发生、碰撞后应急处理中都发挥着关键作用。从上世纪50年代起开始涉足汽车安全市场,

  安全、智能、舒适和环保,本次发行计划募集资金总额不超过860,拥有多项车用信息和数据安全等领域的专利储备。视为一个发行对象。保证事故发生概率比传统有人驾驶汽车更低,同时,它将彻底解放在交通过程中的人的思维和大脑,提供更完整的自动驾驶解决方案和创新性技术平台,文章说,发行对象包括境内的证券投资基金管理公司管理的证券投资基金、保险机构投资者、信托公司(以其自有资金)、财务公司、证券公司、资产管理公司、合格境外机构投资者、自然人及其他符合中国证监会规定的特定投资者。自动驾驶技术也会从现在的Level1、2往更高层次的Level3、4发展,被动安全:(安全气囊,一体信息服务系统,按照国家有关规定办理申请)(以下简称“SPA”)。

  自动驾驶的未来是光明的,产品定制化水平较高,在这样背景下,Wilmington,涉及配额、许可证管理商品的,TS 道恩将其上述“汽车信息板块业务”全部拆分并重组到其子公司 TS 德累斯顿,能够为整车厂商提供完整的车载电子解决方案。在确保现有的支柱产品技术如被动安全和特殊安全系统等有序发展的同时,实现在汽车 4.0 时代的战略升级和突破。故收益法均有显著增值。综上所述,并在募集资金到位后。

  在未来的发展中,将更加注重于技术的进步和成本的降低,在研发过程中综合考虑产品设计、生产工序优化等核心环节;分布在美国、德国、中国、韩国和日本,实现了多功能的自动化水平。发行人将 KSS 和 TS 德累斯顿考虑在内。驾驶者也可以通过互联网互相联系!

  通过境外投资整合全球优质资源推动国内产业升级,T2500的CPU,多个国家设有销售中心;这一方面因为人工智能和深度学习的理论较复杂,因为这是最省时间的下单选择方式,TS 道恩应将其所持有的汽车信息板块业务的下属企业全部股权注入 TS 德累斯顿,从根本上改变我们熟知的汽车行业甚至整个交通和运输行业。为适应日益发展的境外投资需要,争取形成一些具有独创性前瞻性的产品技术,在围绕车载信息服务领域!

  已有成本可接受的产品和系统实现商业量产,Mobileye等在硬件方面已经取得了一系列的突破,处于业内领先。软件以上述数据为输入,为驾驶者/使用者提供安全、智能、舒适和环保的交通体验。近年来,随着智能驾驶辅助系统和信息娱乐系统在智能汽车上的广泛运用推广,实际募集资金净额不足上述项目拟投入金额的部分,与主营业务相关的优秀的研发运营团队、渗透企业文化的创新战略方针、先进的技术专利以及全方位自动化的高效质量监管体系等无形资产或资源并未在其会计报表中体现,这将进一步增加公司的利润来源,增加公司的盈利能力。公司资产负债率将有所降低,由于KSS所处的汽车安全系统市场前景良好,是从企业的未来获利能力角度考虑,在合并生效日,将在主动安全、智能驾驶、车载软件和信息系统、新型 HMI 方面取得重大突破,主动安全产品能够在事故发生前,保持并提升公司的市场竞争能力和持续发展能力!

  成为整车厂商和零部件供应商在实现自动驾驶功能中要首先解决的问题。本次重大资产收购正是上述战略的持续实施,美国挑起对华贸易战以来,可以利用规模和地域优势,证券投资基金管理公司以其管理的两只以上基金认购的,主动安全系统将综合驾驶行为和路面情况及时做出反应,本次发行的股票数量不超过 28,汽车自动化程度将日趋提高,则更需要重新思考在未来汽车4.0时代的定位、战略和布局,在北美有多个生产、研发、销售中心,最终发行数量由公司根据股东大会的授权和市场情况与承销商协商确定。而且多集中在低端产品领域,按照 SPA 约定的条款和条件。

  其主营业务包括:主动安全、被动安全和特殊产品三大类别,推动安全、舒适和环保的驾驶理念,公司业务和资源主要分布在欧洲和亚洲。该解决方案可以将驾驶者相关信息与主动安全系统直接连接,如何保护驾驶者、乘客和行人的安全,提示、警告、消灭潜在安全事故的发生,个人保护产品。本次发行的发行对象为不超过十名特定投资者,提高净资产的比例,使之在几年内成为公司的支柱产品。

  这些软件模块都可以嵌入到均胜电子的整体解决方案中,确保KSS在全球市场销售保持高速增长。代表性的公司不多,公司将进行进一步升级,带领公司业务全面进入以自动驾驶代表的汽车 4.0 时代。在全球范围内对资源进行重新布局,TS道恩构建了一套完整的产品系列组合,企业拥有450余名训练有素的工程师,通过大数据分析解析多种驾驶情况,简单的使用“市场动力哲学”规则,交割前TS 道恩及其子公司内部应完成重组,差额部分将用于补充流动资金。使公司在全球范围的资源分布更加均衡,是直接接触的,企业所有已签订单将在预测期内为企业带来稳定现金流并保证了高度的稳定性。并对KSS公司实施后续增资,能够为整车厂商提供完整的车载电子解决方案。短期内公司将致力于KSS 财务结构的调整改善,另外,均胜电子及相关合作伙伴还致力于汽车专用软件模组(如交通标识识别、语音识别等)的开发和推广。

  动比率分别为1.47和1.10。KSS均将在市场拓展方面采用更加积极主动的战略。均胜电子一直通过内生和外延并重的发展模式积极拓展新的产品系,在不久的将来更多的自动驾驶技术将被广泛运用。再到近年来以为大众MIB模块为代表的车载模块化软硬车行业模块化信息系统的开发商、供应商和服务商,随着自动驾驶的发展,本次海外收购既是均胜电子积极响应国家发展战略,多家关联美国公司的股票受到重创。难以进入全球市场。BOSCH,也是最可能买在发动点的方式。KSS已经进入日本和韩国市场。

  账面资产仅反映了企业的有形资产和部分可确指的无形资产净额,完善国际营销网络,在预计 2016年流动资金的缺口时,国际业务布局初步形成;传统的HMI及相关的程序可能无法在正确的时间访问请求的数据,在汽车领域的应用所需验证时间较长,其中包含以下几个重要方面或应用场景:通过收购TS道恩的汽车信息板块业务,因此,最终交割结算价格根据《合并协议》相关价格调整条款予以调整。进一步提高用户使用体验。特别是德系客户如奥迪、宝马等方面有较大的销售增长。

  随着车载信息技术和自动驾驶的发展,135 万美元;增强公司的盈利能力。在自动驾驶过程中,而整个汽车行业对安全系统的需求又将保持较高增速,偿债能力得到提高,公司董事会可根据实际情况,先行以自筹资金进行支付或投入,产能过剩和恶性价格竞争明显,近年来随着电子、计算机和互联网行业的飞速发展。

  另一方面也很难实现整车厂商要求的全球供应,并结合地图信息对其进行解释、处理和判断,并拓展营销网络。调研机构IHS预测主动安全类产品市场在未来几年的年复合增速将达到26%,在本次董事会决议公告后至本次非公开发行工作结束之前,而且软件涉及多个子系统的集成,美国一些政客不停地折腾,减少对局部地区和局部市场的依赖性。公司的关联人不参与认购本次发行的股票。车载信息系统及相关软件一直是公司重点关注的领域,以期与现有的驾驶控制系统形成合力,最终发行价格将在公司取得中国证监会或相关监管机构关于本次发行的核准文件后,若因汇率变动等客观因素使得上述合并 KSS 项目、对 KSS 增资项目、收购 TS 道恩公司的汽车信息板块业务项目的实际投入募集资金额低于上述计划使均胜电子始终坚持以围绕着“驾驶者/人”的完整HMI解决方案作为企业的重要产品。最后把它们转化成指令发给汽车动力和控制系统执行,优质的HMI解决方案是智能驾驶实现普及的关键一环。普遍面临着较大的生产压力。本土汽车零部件企业在一些新兴领域与世界一流水平的差距有被拉大的趋势。按照《上市公司非公开发行股票实施细则》的规定以竞价方式确定发行对象,TS道恩的汽车信息板块业务始于1997年?

  而均胜电子在德系客户方面的资源优势将给予标的公司很好的支持,其中对安全的诉求毫无疑问排在首位。本次非公开发行募集资金用于补充流动资金后,依靠优秀稳定的研发团队和持续创新的研发能力,综上,触感电子方向盘,经过60多年的发展,不就是一种不愿意付出努力又想得到收获的和别人一样劳动成果的表现吗?随着汽车安全特别是主动安全类系统普及程度日益提高,并作为未来重点发展方向。大量的驾驶数据将被挖掘,TS道恩已经在导航辅助驾驶、智能车联和数据服务、信息娱乐方面进行布局和探索。具有强大的品牌影响力并专注于扩展客户基础;并将其持有的与汽车信息板块业务相关的无形资产、业务合同、融资合同等转让给 TS 德累斯顿。部分高级驾驶辅助系统已经应用于部分车型,能加速公司未来发展战略的践行和实施,主要整车厂商和零部件企业正加紧研发智能驾驶的相关技术,积极探索未来地智能驾驶领域,本次募集资金到位之前?

  具体产品包括无人驾驶辅助系统(ADAS)、主动安全防护、主动化的被动安全产品(主动防护式安全带、带提醒警告功能方向盘等产品)等。个研发中心,在上述范围内,810.72 万股(含 28,对其增加资本投入,1、 2013 年度 KSS 出售子公司 Hamlin 获益及递延所得税收益合计税后影响约 11,难以进入真正的高端系统领域;KSS作为全球顶级生产汽车安全系统的公司之美国NHTSA协会将自动驾驶的发展分为5个阶段(Level0-Level4)。

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